เปรียบเทียบเงื่อนไขการค้าโดยพิจารณาจากจุดส่งมอบ การโอนความเสี่ยง ค่าขนส่ง และความรับผิดชอบด้านศุลกากร ภายใต้ CIF จุดหมายปลายทางที่ระบุสำหรับค่าขนส่งที่ชำระแล้วแตกต่างจากจุดที่ความเสี่ยงระหว่างการขนส่งโอนไปยังผู้ซื้อ ให้บันทึกสถานที่หรือท่าเรือที่ระบุและฉบับของกฎไว้ในสัญญา โดยต้องตกลงเรื่องการชำระเงิน กรรมสิทธิ์ และการเยียวยาความเสียหายด้วย
FOB
Free On Board ใช้กับการส่งมอบทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศ ผู้ขายดำเนินพิธีการส่งออกและส่งมอบสินค้าไว้บนเรือ ณ ท่าเรือต้นทางที่ตกลงกัน ซึ่งเป็นจุดที่ความเสี่ยงระหว่างการขนส่งโอนไปยังผู้ซื้อ การจัดสรรค่าใช้จ่ายเฉพาะรายการยังต้องตรวจสอบให้สอดคล้องกับกฎและสัญญา
ขอรายละเอียดแยกราคาสินค้า รวมถึงภาระหน้าที่ของผู้ขายด้านการบรรจุเพื่อส่งออก การผ่านพิธีการ การขนส่ง และการขนถ่ายขึ้นเรือ ระบุท่าเรือต้นทางและจุดส่งมอบให้ชัดเจน พร้อมบริการใด ๆ ที่ตกลงแยกต่างหาก
จัดเตรียมการขนส่งต่อเนื่องและประกันภัยที่คุณต้องการ จากนั้นตรวจสอบพิธีการนำเข้า อากร ภาษี และค่าจัดส่งปลายทาง ระบุว่าใครเป็นผู้จัดเตรียมเอกสารและข้อมูลที่จำเป็นสำหรับขั้นตอนเหล่านั้น
สำหรับสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์และส่งมอบให้ผู้ขนส่งหรือสถานีปลายทางก่อนการบรรทุกขึ้นเรือ ให้พิจารณา FCA โดยระบุจุดส่งมอบให้ชัดเจน ซึ่งสะท้อนลักษณะการส่งมอบดังกล่าวได้ดีกว่า ใช้ FOB เมื่อการส่งมอบที่ตกลงกันเป็นการส่งมอบบนเรือจริง เช็กลิสต์การเลือกกฎของ ICC แยกความแตกต่างของกรณีเหล่านี้
CIF
Cost, Insurance and Freight ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศ ผู้ขายชำระค่าขนส่งที่ตกลงกันและจัดทำประกันภัยสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุ ขณะที่ความเสี่ยงระหว่างการขนส่งโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกบรรทุกขึ้นเรือ ณ ท่าเรือต้นทาง
การชำระค่าขนส่งไปยังปลายทางไม่ได้หมายความว่าผู้ขายรับความเสี่ยงระหว่างการขนส่งจนถึงปลายทาง ในกรณีสินค้าสูญหายหรือเสียหายระหว่างการเดินทาง ให้ตรวจสอบสาเหตุ เงื่อนไขประกันภัย และสิทธิในการเรียกร้องที่มีอยู่ การโอนความเสี่ยงไม่ได้เป็นตัวกำหนดการเยียวยาตามสัญญาทุกกรณีสำหรับสินค้าที่มีข้อบกพร่องหรือการผิดสัญญาอื่น
ขอกรมธรรม์หรือใบรับรองประกันภัย และตรวจสอบผู้เอาประกัน สิทธิในการเรียกร้อง มูลค่าที่เอาประกัน เส้นทาง ข้อยกเว้น และความคุ้มครองเพิ่มเติมที่จำเป็น ภายใต้ CIF 2020 ความคุ้มครองมาตรฐานคือ Institute Cargo Clauses (C) หรือความคุ้มครองที่คล้ายกัน เว้นแต่จะตกลงเป็นอย่างอื่น โดยมีจำนวนเงินเอาประกันอย่างน้อย 110% ของราคาตามสัญญา ตรวจสอบหลักฐานความคุ้มครองที่มีอยู่จริง จำนวนเงินดังกล่าวไม่ใช่คำรับรองว่าความเสียหายทุกประเภทจะได้รับความคุ้มครอง
แจกแจงค่าใช้จ่ายปลายทางก่อนเปรียบเทียบใบเสนอราคา ค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายที่ผู้ขายต้องชำระอยู่แล้วตามสัญญาขนส่งของผู้ขาย ไม่สามารถเรียกเก็บซ้ำได้โดยอัตโนมัติ เว้นแต่จะตกลงเป็นอย่างอื่น ภายใต้ CIF ผู้ซื้อยังคงรับผิดชอบพิธีการนำเข้า อากร และภาษี อย่าอนุมานต้นทุนรวมจากคำว่า FOB หรือ CIF เพียงอย่างเดียว คำอธิบาย CIF และ CIP ของ ICC อธิบายความแตกต่างด้านการขนส่งและการส่งมอบ
DDP
Delivered Duty Paid กำหนดให้ผู้ขายรับผิดชอบการส่งมอบและพิธีการนำเข้า ณ ปลายทางที่ระบุ โดยสินค้าอยู่บนยานพาหนะที่มาถึงและพร้อมให้ขนถ่าย ผู้ซื้อรับความเสี่ยงในการขนถ่าย ให้ตรวจสอบว่าค่าขนถ่ายรวมอยู่ในสัญญาขนส่งหรือไม่ DDP ไม่ได้กำหนดให้ผู้ขายต้องจัดซื้อประกันภัยสินค้าให้ผู้ซื้อ
ระบุปลายทางและตรวจสอบว่าผู้ขายจะดำเนินการตามภาระหน้าที่ด้านการนำเข้าอย่างถูกต้องตามกฎหมายได้อย่างไรก่อนพึ่งพาราคาที่รวมการส่งมอบแล้ว
ระบุผู้ยื่นใบขน ตัวแทนศุลกากรที่ได้รับอนุญาต และการจัดการนำเข้าที่กฎหมายอนุญาตสำหรับปลายทางนั้น DDP จัดสรรภาระหน้าที่ระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย แต่ไม่ได้ยกเว้นข้อกำหนดด้านศุลกากรของประเทศ หากผู้ขายไม่สามารถดำเนินพิธีการนำเข้าได้ ให้ตกลงใช้เงื่อนไขทางเลือกที่เหมาะสม เช่น DAP แทนการปล่อยให้เงื่อนไขที่ระบุไม่สอดคล้องกับการจัดการจริง
ขอกระบวนการจัดทำใบขนที่มีเอกสารรองรับ ครอบคลุมคำอธิบายสินค้าที่แท้จริง มูลค่าธุรกรรม แหล่งกำเนิด และพิกัดศุลกากร ระบุว่าใครเก็บรักษาบันทึกการนำเข้าและจัดการคำถามหรือการแก้ไขจากศุลกากร ความรับผิดทางกฎหมายขึ้นอยู่กับเขตอำนาจศาลและบทบาทในการยื่นใบขนจริง ความแตกต่างของราคาเพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่ามีการสำแดงมูลค่าต่ำกว่าจริง
ยืนยันว่านิติบุคคลใดจะปรากฏในใบขนนำเข้า และมีหลักฐานใดสำหรับการขอเครดิตภาษีที่เกี่ยวข้อง คุณสมบัติในการขอขึ้นอยู่กับกฎท้องถิ่น การจดทะเบียน และเอกสาร ให้ตัวแทนศุลกากรหรือภาษีปลายทางอธิบายการจัดการที่เสนอ ก่อนถือว่าภาษีดังกล่าวสามารถขอคืนหรือหักได้
สามารถใช้ DDP ได้เมื่อผู้ขายสามารถปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่ตกลงกัน และมีการตรวจสอบการจัดการนำเข้าแล้ว ขนาดของกิจการเพียงอย่างเดียวไม่ได้เป็นตัวตัดสินความเหมาะสม ขอเอกสารบันทึกการนำเข้าที่เกี่ยวข้องและชี้แจงข้อจำกัดในการเข้าถึงข้อมูล คำอธิบาย DDP ของ ICC ครอบคลุมการส่งมอบ การขนถ่าย และพิธีการนำเข้า
ค่าใช้จ่ายที่ใบเสนอราคามักไม่รวม
จัดทำการเปรียบเทียบต้นทุนแบบแยกรายการ ได้แก่ สินค้า การดำเนินการส่งออก ค่าขนส่ง ประกันภัยหากเลือกหรือจำเป็น การดำเนินการปลายทาง พิธีการ อากร ภาษี ค่าจัดเก็บที่อาจเกิดขึ้น และการจัดส่งขั้นสุดท้าย ทำเครื่องหมายแต่ละรายการว่า รวมอยู่แล้ว ต้องชำระแยกต่างหาก หรือมีเงื่อนไขภายใต้การจัดการที่เสนอ ขอใบเสนอราคาปัจจุบันสำหรับสินค้านี้และเส้นทางนี้
ส่งคำอธิบายสินค้าที่แท้จริง พิกัดศุลกากรที่เสนอ ขนาดและน้ำหนักเมื่อบรรจุแล้ว เส้นทาง และจุดส่งมอบให้ผู้รับจัดการขนส่งหรือตัวแทนศุลกากร ยืนยันอายุของใบเสนอราคา รายการที่ไม่รวม ค่าขั้นต่ำ และต้นทุนจากความล่าช้าที่คาดการณ์ได้
การเลือกเงื่อนไข
สำหรับการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งหลายรูปแบบ ให้พิจารณา FCA โดยระบุจุดส่งมอบที่ชัดเจน หากคุณเป็นผู้จัดการขนส่งหลัก หากพิจารณา EXW ให้ตรวจสอบว่าใครสามารถจัดการการขนขึ้นสินค้าและพิธีการส่งออกได้ก่อนยอมรับภาระหน้าที่ดังกล่าว
สำหรับการส่งมอบสินค้าบนเรือทางทะเล ให้เปรียบเทียบ FOB กับใบเสนอราคาการขนส่งที่ผู้ซื้อเป็นผู้แต่งตั้ง ปริมาณสินค้าไม่ได้พิสูจน์ว่าฝ่ายใดจะได้รับอัตราที่ดีกว่า ให้เปรียบเทียบสัญญาขนส่ง ค่าธรรมเนียม และความรับผิดชอบในการส่งมอบที่เกิดขึ้นจริง
CIF อาจเหมาะกับการส่งมอบทางทะเลเมื่อผู้ขายเป็นผู้จัดการค่าขนส่งและความคุ้มครองที่จำเป็น ตรวจสอบจุดส่งสินค้า ประกันภัย และตารางค่าใช้จ่ายปลายทางทั้งหมดก่อนตกลง
ใช้ DDP เฉพาะเมื่อมีการตรวจสอบการจัดการนำเข้าและระบุจุดส่งมอบอย่างชัดเจนแล้ว พิจารณา DAP หรือกฎอื่นที่เหมาะสมหากบทบาทด้านศุลกากรที่ตกลงกันแตกต่างกัน อ่านกฎอย่างเป็นทางการควบคู่กับสัญญาซื้อขายและสัญญาขนส่ง Trade.gov อธิบายประเด็นที่ Incoterms ปล่อยให้เป็นเรื่องของสัญญาซื้อขาย
ขอบเขตบริการของเราคือการประสานงานด้านการจัดหาสินค้ากับผู้รับจัดการขนส่งภายนอก เราไม่ได้ดำเนินการขนส่ง การผ่านพิธีการศุลกากร หรือบริการ DDP ด้วยตนเอง ขอให้ตรวจสอบขอบเขตใบเสนอราคาการค้า พร้อมใบเสนอราคาจากซัพพลายเออร์ จุดส่งมอบที่ระบุ รายละเอียดสินค้าและการบรรจุ ปลายทาง และบทบาทด้านศุลกากรที่เสนอ เราสามารถระบุได้ว่าต้นทุนและความรับผิดชอบใดยังต้องยืนยัน